Beschreibung:
Mit rund 540 gebauten Exemplaren haben sich die klassischen Großraumwagen der Bauart Bpmz im IC-Verkehr der DB AG bewährt und sind daher entsprechend ihrer Ausstattung auch in zahlreiche Unterbauarten gegliedert.
Der Bedarf an barrierefreien Wagen brachte z.B. die Bauarten Bpmbz294.6 und Bpmbz294.7 hevor, bei denen der Einbau einer behindertengerechten Ausstattung in den Wagen zu Veränderungen der Inneneinrichtung führte. An einem Wagenende wurde die Toilette so ausgeführt, dass Rollstuhlfahrer diese problemlos nutzen können. Außerdem wurde die Schiebetür zum benachbarten Großraum verbreitert und eine Sitzgruppe entfernt um Platz für mitgeführte Rollstühle zu haben.
Außerdem wurden nach der Jahrtausendwende neue Fahrradwagen benötigt, da die Kapazität der Fahrradstellplätze in den Steuerwagen oftmals nicht mehr ausreichte, bzw. viele IC-Züge ohne Steuerwagen verkehrten. So entstanden aus den ehemaligen "Snack-Point" Wagen zunächst die Bauart Bpmbdz 294.0 und kurz darauf die mit einer mehrspannungsfähigen Energieversorgung ausgerüsteten Wagen der Bauart Bpmbdz 294.1
Diese vereinen die Vorzüge der oben beschriebenen barrierefreien Ausführung an einem Wagenende mit einem großzügigen Fahrradbereich, der über 16 Stellplätze, 7 Klappsitze und Schließfächer verfügt, am anderen Wagenende.
Technische Daten:
Bpmbdz294.1
| • Länge über Puffer: |
26 400 mm |
| • Wagenkastenlänge: |
26 100 mm |
| • Wagenkastenbreite: |
2 825 mm |
| • Drehgestellbauart: |
MD 523 |
| • Leergewicht: |
44 t |
| • Höchstgeschwindigkeit: |
200 km/h |
| • Sitzplätze: |
47 + 2 Rollstuhlstellplätze |
| • Fahrradstellplätze: |
16 |
| • Besonderheiten: |
barrierefreies WC, 7 Klappsitze |
Bpmbz294.6 & Bpmbz294.7
| • Länge über Puffer: |
26 400 mm |
| • Wagenkastenlänge: |
26 100 mm |
| • Wagenkastenbreite: |
2 825 mm |
| • Drehgestellbauart: |
MD 523 |
| • Leergewicht: |
44 t |
| • Höchstgeschwindigkeit: |
200 km/h |
| • Sitzplätze: |
75 + 2 Rollstuhlstellplätze |
| • Besonderheiten: |
barrierefreies WC |
Lieferumfang:
Das Set enthält 6 Modelle, deren unterschiedliche UIC-Wagennummern und spezifischen Anschriften, wie Beheimatung und Revisionsdaten, dem Betriebszustand in der Epoche VI zwischen 2008 und 2013 entsprechen.
Die Modelle verfügen über
- detaillierte Anschriften und Innenraumgestaltung
- Passagiere, die über eine Slider-Achse ein- und ausgeblendet werden können
- einzeln öffnende Türen, inkl. beweglichem Trittbrett und Soundkulisse
- Beleuchtungsfunktion
- Tauschtexturen für Zuglaufschilder und Wagennummern innen und außen
- vordefinierte Position für Mitfahrkamera
Die Modelle befinden sich unter
Resourcen\Rollmaterial\Schiene\Personenwaggons
- DBAG Bpmbdz294.1 ice 01 EpVI +
- DBAG Bpmbdz294.1 ice 01 EpVI +
- DBAG Bpmbz294.6 ice 01 EpV +
- DBAG Bpmbz293.6 ice 02 EpV +
- DBAG Bpmbz294.7 ice 01 EpV +
- DBAG Bpmbz293.7 ice 02 EpV +
Hinweise:
Die Modelle dieses Artikels verfügen über LOD-Funktion in vier Stufen. Die Reduktion der dargestellten Polygone beträgt dabei rund 80% ab einer Entfernung von 150 Metern und steigert sich bis auf 99% bei einer Entfernung von mehr als 750 Metern.
![Bahnhof Hamelspringe | Nachbau [Sünteltalbahn]](artikel_pic/pic_artikel_med/V11NUB20053_kl.jpg)
